\nQuelle: https:\/\/www.wwf.ch\/de\/unsere-ziele\/flugverkehr<\/em><\/p>\n
\u201cNur rund f\u00fcnf Prozent aller Menschen<\/span> (andere Quellen sagen ca. 15-20%) haben je ein Flugzeug bestiegen. Doch diese Minderheit verursacht enorme Emissionen: Ein einziger Urlaubsflug kann das Klima st\u00e4rker aufheizen als ein Jahr lang Auto fahren und das Haus mit Erd\u00f6l heizen zusammen<\/strong>. Der Flugverkehr ist zudem einer der am schnellsten wachsenden Verursacher<\/span> von Treibhausgasen und wird in der Schweiz mittelfristig zum klimasch\u00e4dlichsten Sektor \u00fcberhaupt.\u201d<\/p>\n > Global hat sich der Flugverkehr seit 1990 fast verdreifacht<\/span>\u00a0und legt weiterhin Jahr f\u00fcr Jahr um f\u00fcnf\u00a0Prozent\u00a0zu. Klimaeffekt nach Verursacher (auf die Schweiz bezogen, stand 2015)<\/em><\/p>\n Der Flugverkehr tr\u00e4gt die verursachten Umweltkosten nicht selber, sondern \u00fcberl\u00e4sst sie der Allgemeinheit.<\/strong> Der Sektor zahlt n\u00e4mlich keinen Beitrag an den Klimaschutz<\/span> und ist zus\u00e4tzlich sogar steuerbefreit<\/span>: Fluggesellschaften entrichten keine Mineral\u00f6lsteuern auf Kerosin<\/span> und die Passagiere zahlen keine Mehrwertsteuer. <\/p>\n WWF setzt sich f\u00fcr folgende Ziele ein:<\/strong><\/em><\/p>\n Anzahl Fl\u00fcge vermindern<\/span>. (Begrenzung des Flugangebots mit Nachtflugverbot) <\/p>\n <\/p>\n Strahlenwirksamkeit von Flugemissionen Flugzeuge stossen CO2 und andere Stoffe in grosser H\u00f6he aus, dadurch zus\u00e4tzliche chemische und physikalische Reaktionen in der Atmosph\u00e4re<\/span>. <\/p>\n SRF Artikel: Interview mit Schweizer Ethiker Dominic Roser >Schweiz hat die Pflicht, mehr als andere gegen den Klimawandel zu tun<\/span>. Denn viele andere L\u00e4nder k\u00f6nnen sich den Klimaschutz kaum leisten. <\/p>\n Co2 Kompensation beim Fliegen <\/em><\/strong> >F\u00f6rdert weltweit klimafreundliche Projekte.<\/span> (z.B. Wiederaufforstung, Windkraft, etc) <\/p>\n Zwei Meinungen zum UNO Abkommen bez\u00fcglich reduktion der Kohlenstoffemissionen UNO Abkommen (mit fast 200 Nationen) mit Ziel die Kohlenstoffemissionen aus der Luftfahrt<\/span> bis 2035 auf das Niveau von 2020 zu reduzieren. Und bis 2050 auf die h\u00e4lfte Senken was 2005 entspricht. Mit folgenden Massnahmen:<\/p>\n Kurzfristig durch Klimakompensation<\/span>. Meinung Direktor von Greenpeace (Daniel Mittler)<\/strong><\/em><\/p>\n >Fossile Treibstoffe m\u00fcssen teurer werden<\/span> damit sich alternative Treibstoffe lohnen. Und alle subventionen f\u00fcr fossile Brennstoffe abschaffen. <\/p>\n Professor der sich mit dem Thema schon Jahre besch\u00e4ftigt findet allerdings:<\/strong><\/em><\/p>\n Individuelle Entscheidung weniger zu fliegen<\/span> sei der Erste schritt. <\/p>\n Warum ist fliegen so billig >Niedriger Kerosinpreis. Konzept von Billig Airlines: <\/p>\n Schlussfolgerung<\/em><\/strong><\/p>\n Es gibt somit verschiedene Ansichten und Ans\u00e4tze wie der Klimaschutz mehr Einzug im Flugverkehr erhalten kann. Politisch<\/strong> mit Klima-Abgaben, Mehrwehrtsteuer und drosseln der Subventionen. Technisch\/Forschung<\/strong> mit effizienteren Flugzeugen und nachhaltigeren Treibstoffen. Individuell bei den B\u00fcrgern <\/strong>mit Umdenken, mehr Bewusstsein und Verzicht was schlussendlich zu weniger Flugverkehr f\u00fchrt.\u00a0<\/em><\/p>\n Save<\/span>Save<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ich habe\u00a0Recherche betrieben zum\u00a0Oberthema Fliegen und dabei versucht folgende Fragen beantwort zu k\u00f6nnen: Wie sch\u00e4dlich ist die Luftfahrt f\u00fcr das Klima? Wird schon entwas dagegen unternommen, um auch in diesem Sektor Klimaziele zu erreichen? Und warum ist Fliegen heutzutage eigentlich…<\/span> Read more ›<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3841,"featured_media":235,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[641],"tags":[475,542925,103,553],"class_list":["post-181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-recherche","tag-co2","tag-fliegen","tag-konsum","tag-reisen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":523,"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181\/revisions\/523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/files\/2018\/03\/Screen-Shot-2018-03-29-at-16.16.50-300x264.png\")
\n> Schweizer fliegen doppelt so h\u00e4ufig wie B\u00fcrger aus Nachbarl\u00e4nder.
\n> Die Fliegerei ist weltweit f\u00fcr knapp f\u00fcnf Prozent des menschengemachten Klimaeffekts<\/span> verantwortlich, in der Schweiz sogar f\u00fcr \u00fcber 18 Prozent<\/span>.
\n> Fliegen ist heute sehr erschwinglich und geh\u00f6rt immer mehr zu einem weit verbreiteten Lifestyle, der von Schnelllebigkeit und Mobilit\u00e4ts-Bed\u00fcrfnissen gepr\u00e4gt<\/span> ist.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/files\/2018\/03\/Screen-Shot-2018-03-29-at-15.33.10-178x300.png\")
<\/p>\n
\n<\/span>Flugh\u00e4fen sind zudem meist mithilfe billiger oder kostenloser Staatsdarlehen erbaut worden. Die Luftfahrt wird also schon seit Jahren direkt oder indirekt subventioniert.<\/strong><\/p>\n
\n>Klima-Abgabe f\u00fcr verursachergerechten Preis<\/span>. (Erl\u00f6s zb. f\u00fcr Ziele internationalen Klima-Finanzierung der Schweiz) Deutschland, \u00d6sterreich, UK haben bereits ein \u00e4hnliches System.
\n>Mehrwertsteuer<\/span> auf Flugreisen
\n>Verbindliches Abkommen auf internationaler Ebene<\/span> das Emissionen des Flugverkehrs regelt. Bereits geplante Abkommen sind zu schwach, statt Emissionen zu reduzieren, wird haupts\u00e4chlich auf Kompensation gelegt.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/blog.zhdk.ch\/dieweltretten\/files\/2018\/03\/Screen-Shot-2018-03-29-at-16.18.46-846x1024.png\")
<\/p>\n
\n<\/b>Quelle: \u00a0<\/em>https:\/\/www.wwf.ch\/sites\/default\/files\/doc-2017-09\/2010-01-Factsheet-Strahlenwirksamkeit-Flugemissionen.pdf<\/em><\/a><\/p>\n
\n>Gesamter Klimaeffekt der Luftfahrt um 2-5x h\u00f6her als nur der Effekt von CO2<\/span> alleine.<\/p>\n
\n<\/strong>Quelle:\u00a0https:\/\/www.srf.ch\/kultur\/gesellschaft-religion\/duerfen-wir-noch-fliegen-fliegen-toetet-zukuenftige-menschen<\/a><\/em><\/p>\n
\n>Schweiz sollte viel mehr in Erforschung und Verbreitung sauberer Technologien investieren<\/span>. Z.B. neben ETH und EPFL, dritte Hochschule die allein auf Erforschung sauberer Technologien fokussiert ist, errichten. Dann k\u00f6nnten wir villeicht in Zukunft emissionsfrei Fliegen<\/span>.<\/p>\n
\nQuelle:\u00a0https:\/\/www.srf.ch\/news\/schweiz\/12-franken-gegen-das-schlechte-gewissen<\/a><\/em><\/p>\n
\n>Kann auch Kontraproduktiv sein (Rebound Effekt<\/span>): Man fliegt noch mehr (und ohne schlechtes Gewissen) weil man Kompensiert und sich damit ein reines Gewissen dazu kauft.<\/p>\n
\n<\/strong>Quelle: \u00a0<\/em>http:\/\/www.dw.com\/de\/der-klimawandel-und-das-fliegen\/a-42094220<\/a><\/p>\n
\n>Langfritig durch Entwicklung von effizienteren Flugzeugen<\/span>.
\n>Allgemein durch nachhaltigere Treibstoffe<\/span> (z.B. Biotreibstoff).<\/p>\n
\n>Luftfahrt muss richtig besteuert<\/span> werden.<\/p>\n
\n>Es braucht ein Wohlstand der auf Gemeinschaft und dem echten Wohlstand einer kollektiven Vision basiert, statt unerbittlichem Konsum.\u00a0<\/strong>Luftfahrt is ein Symbol f\u00fcr die Art des Konsums die wir ablegen m\u00fcssen.<\/p>\n
\n<\/strong>Quelle: <\/em>https:\/\/www.tagesanzeiger.ch\/wirtschaft\/unternehmen-und-konjunktur\/jetzt-wird-es-auch-auf-der-langstrecke-richtig-billig\/story\/14060247<\/em><\/a><\/p>\n
\n>Starker Wettbewerb, vorallem in Europa.
\n>Billig Airlines dr\u00fccken den Preis.<\/p>\n
\n>G\u00fcnstige „second-hand“ Flugzeuge.
\n>Alles nicht notwenidge kostet extra.
\n>Mehr Passagiere auf weniger Raum.
\n>Fliegen oft ab g\u00fcnstigeren, kleineren Flugh\u00e4fen.<\/p>\n