List of Films<\/b><\/p>\n
Firebird<\/b><\/i>, Peter St\u00e4mpfli, 16mm, 1969<\/p>\n
Ligne Continue<\/i><\/b>, Peter St\u00e4mpfli, 16mm, 1974<\/p>\n
Sitges 1900<\/b><\/i>, Peter St\u00e4mpfli, 16mm, 1980 Firebird (1969)<\/em><\/a><\/p>\n Ligne Continue (1974)<\/em><\/a><\/p>\n Bio<\/b><\/p>\n *1937, Deisswill, CH<\/p>\n Peter St\u00e4mpfli attended the \u00c9cole des Beaux-Arts de Bienne in 1954. Originally trained as a painter, St\u00e4mpfli realized three films. Peter St\u00e4mpfli lives in Paris since 1960.<\/p>\n Articles about (and from) the Author and his Work<\/b><\/p>\n Featured in Dominique Noguez’s Trente<\/i> ans de cin\u00e9ma experimental en France (1950-1980)<\/i>, Paris, A.R.C.E.F, 1982<\/p>\n Holdings of Films in Collections<\/b><\/p>\n .<\/p>\n Miscellaneous<\/b><\/p>\n About Firebird<\/em><\/strong><\/p>\n R\u00e9alisation d\u2019un premier court-m\u00e9trage, Firebird<\/em> : Source: http:\/\/www.stampfli.fr\/index.php?menu=biographie<\/a><\/p>\n *****************************<\/p>\n About Ligne Continue:<\/em><\/strong><\/p>\n R\u00e9alisation du film, Ligne continue<\/em>, avec un accompagnement original de Daniel Humair \u00e0 la batterie : \u00ab J’ai commenc\u00e9 \u00e0 penser \u00e0 ce film
\nExperts of his first two films can be seen on\u00a0cin\u00e9doc<\/a>:<\/p>\n1969<\/h3>\n
\n\u00ab <\/em>Firebird a \u00e9t\u00e9 fait en 1969 en filmant des morceaux de voiture,
\ndes roues qui tournent, avec des cadrages qui rappellent
\nceux de mes tableaux et un montage tr\u00e8s rapide.
\nLes images \u00e9taient li\u00e9es uniquement par le th\u00e8me de la voiture.
\nJe me suis donc install\u00e9 dans un garage avec de tr\u00e8s belles voitures,
\net j’ai fait tourner les voitures, j’ai fait tourner les roues. J’avais r\u00e9uni
\nune petite \u00e9quipe qui a merveilleusement bien film\u00e9 tout cela.
\nC’\u00e9tait la glorification de la couleur, du chrome, et cela me permettait
\nde sortir de l’image statique.
\nAvec ce mouvement, j’ai pu progresser dans ma peinture, c’est-\u00e0-dire que j’ai pu r\u00e9aliser quelque chose que je ne pouvais faire sur la toile : le mouvement r\u00e9el de la roue qui tourne.
\nIl y avait la beaut\u00e9 de la voiture dont je n’ai montr\u00e9 que des d\u00e9tails
\ndans mon film […] on aurait dit qu’il s’agissait de mes tableaux.
\nBien entendu, le film se terminait sur cette roue qui tournait,
\nqui s’arr\u00eatait, plus vite, moins vite, enfin, c’\u00e9tait toute
\nune composition cin\u00e9matographique autour de ce m\u00eame th\u00e8me
\nqui me pr\u00e9occupait pendant toutes ces ann\u00e9es-l\u00e0: l’automobile. \u00bb<\/em><\/p>\n1974<\/h3>\n
\nau d\u00e9but de mon travail sur les traces en prenant chaque matin
\nle p\u00e9riph\u00e9rique pour aller dans mon atelier en banlieue. Je vivais inconsciemment cette aventure des lignes qui d\u00e9filaient sous ma voiture, plus ou moins vite, qui marquaient un arr\u00eat…
\nCela me rappelait presque le dessin, c’\u00e9tait immat\u00e9riel, juste une ligne
\nen mouvement. J’ai commenc\u00e9 \u00e0 filmer ces lignes jaunes, des traces.
\nIl y avait aussi d’autres choses que j’ai \u00e9limin\u00e9es pour ne garder que ces lignes et ces traces qui vivaient seules. Nous avons mont\u00e9 ce film sur une musique merveilleuse, avec Daniel Humair \u00e0 la batterie, musique qui accompagne ce rythme de lignes et de formes qui passent dans ce film, qui devient en fait pratiquement un film abstrait
\nou un film comme ceux que MacLaren dessinait directement
\nsur la pellicule, par exemple.
\nOn ne peut pas d\u00e9terminer l’origine ou la source d’inspiration
\nde ces images. Le film ne dure finalement que 8 minutes et,
\nvu sur grand \u00e9cran, ou bien il provoque un ph\u00e9nom\u00e8ne de rejet,
\nou bien c’est comme une transe, qui ne pourrait jamais se terminer, comme un tam-tam, quelque chose qui saisit vraiment.
\nOn est alors prisonnier de ce mouvement, de cette musique,
\nde ces formes et de ces lumi\u00e8res… \u00bb<\/em><\/p>\n