Ein Windkanal ist Ort der Formfindung, des Experiments und der Erkenntnisgewinnung. Ohne ihn w\u00fcrden heute weder Autos so schnell fahren noch Flugzeuge so hoch fliegen k\u00f6nnen. Doch was passiert, wenn anstelle der Fahr- und Flugzeugversuche ein k\u00fcnstlerisches Experimentierfeld er\u00f6ffnet wird?
\nWas passiert, wenn statt hoher, niedrige Windgeschwindigkeiten angestrebt werden, wenn statt lauter Motoren nur leise zum Einsatz kommen? Was findet sich, wenn man die Geschichte der Windkan\u00e4le von vor 105 Jahren noch einmal unter entgegengesetzten Kriterien betrachtet?<\/p>\n
Die drei Forschungsprojekte \u00abModulus\u00bb (2012), \u00abSize Matters \u2013 Zur Ma\u00dfst\u00e4blichkeit der Modelle\u00bb (2013\u20132016) und \u00abLuftbilder\/Lichtbilder. Bewegtbild und Kamera als Skalierungs- und Analyseinstrument\u00bb (2017\u20132021) besch\u00e4ftigen sich mit diesen und damit einhergehenden Fragen. Dabei steht jedoch weniger die aerodynamische Akkuratesse, als vielmehr das Ausloten der Anlage als k\u00fcnstlerisches Labor und als Metaphernmaschine im Vordergrund.
\nDieser Blog begleitet Bau und Entstehung des Windkanals, als auch die darin und dadurch gewonnenen Experimente und Ergebnisse.<\/p>\n
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Idee und Konzept: Florian Dombois
\nDesign und Ausf\u00fchrung: Kaspar K\u00f6nig, Fabian Gutscher
\nTeam: Michael G\u00fcnzburger, Jiaxi Han, Christoph Oeschger, Mario Schulze, Nadine St\u00e4dler, Mirjam Steiner, Sarine Waltensp\u00fcl, Julia Weber
\nWeitere und Ehemalige: Haseeb Ahmed, Sibylle Boppart, Martin Burr, Julie Harboe, Reinhard Wendler<\/p>\n
In Zusammenarbeit u.a. mit der ETH und Empa Z\u00fcrich, Uniarts Helsinki, Lichtspiel Bern, Von-Karman-Institute for Fluid Dynamics Br\u00fcssel und dem M.I.T. Cambridge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ein Windkanal ist Ort der Formfindung, des Experiments und der Erkenntnisgewinnung. Ohne ihn w\u00fcrden heute weder Autos so schnell fahren noch Flugzeuge so hoch fliegen…<\/p>\n